尽管最近两场一级方程式大奖赛均站上领奖台，马克斯·维斯塔潘与红牛车队仍处在一个充满压力的阶段。2026赛季已完成11场比赛，这位荷兰车手尚未取得分站胜利，目前在车手积分榜上仅列第六位。
从2025年阿布扎比大奖赛开始计算，维斯塔潘连续未能以第一名冲线的场次已经达到11场。这一数字已使他写下个人F1生涯第二长的无胜纪录。
仅次于早年30场无胜纪录
维斯塔潘职业生涯最长的一段无胜期出现在2016年至2017年之间。当时仍是年轻车手的他，在2016年西班牙大奖赛拿下个人F1首胜后，直到2017年马来西亚大奖赛才再次登上最高领奖台，两场胜利之间相隔30场比赛。
与那段生涯初期的经历相比，如今的维斯塔潘已是四届世界冠军。因此，持续11场未能获胜的局面，也让外界更加关注红牛在新规则环境下的竞争力。
新规下的赛车竞争力成为焦点
随着F1新规实施，红牛目前仍未能为维斯塔潘提供一辆可稳定与梅赛德斯、法拉利正面抗衡的赛车。后两支车队现阶段领跑车队积分榜，红牛则仍在寻找提升赛车表现的办法。
维斯塔潘本赛季已多次公开批评赛车存在的问题，并表达过对新规则的不满。他也曾谈及未来可能离开这项赛事的话题。在赛车性能未见明显突破前，如何尽快结束这段无胜期，将是红牛和维斯塔潘共同面对的关键课题。
维斯塔潘主要无胜纪录
- 30场比赛：2016年西班牙大奖赛至2017年马来西亚大奖赛
- 11场比赛：2025年阿布扎比大奖赛至今
- 10场比赛，共3次：最近一次为2024年西班牙大奖赛至2024年巴西大奖赛
